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martes, junio 18, 2013
Volvo Sensus Connected Touch Internet Access on the Road
Video
The Volvo Sensus Connected Touch is a simple and safe way to stay connected with music, traffic information, parking availability, and more. Through our "command and control features" -- such as voice control, steering wheel button controls and touch interface -- you'll stay in control with safety in mind.
The full feature set of the Volvo Sensus Connected Touch includes:
- Full Internet Browsing
- Connected On Board 3D Navigation with
- Dangerous zone warnings
- Internet Traffic Info
- Parking services (available parking spaces)
- Trip Info (Info on interesting points near your route (Wikipedia read out and pictures)
- Internet Map (Google) including search and send destinations to the Navi system
- Internet Radio
- Internet Streaming Music (Spotify and Deezer) Fully integrated, Spotify World first!
- Music search by Voice Recognition on all music sources
- Volvo Service Locator, find the 5 nearest Volvo dealers or your preferred Volvo dealer
- WiFi Hot Spot network in car
- Mirror Link (Smartphone applications mirrored onto car's display)
- Apps / Applications
- App store for updates
- Local or Global Weather and forecast
Web browsing and video functionalities are not available when the vehicle is being driven.
Vorsteiner BMW M6 - Tuning Program Available
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BMW F12/F13 M6/M6 Gran Coupe (2012 - current)
Tuning Program Now Available
After a two-year hiatus, the M6 is back with a more athletic stance and contemporary styling. Vorsteiner is pleased to announce our new tuning program for the BMW F13 M6. It is a total solution to accentuate the lines of this beast and make it stand out.
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We start up front with our add-on spoiler. The design is subtle but very effective for directing airflow and adding down force. It gives a lower stance for the vehicle while being functional and enhancing performance capabilities.
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The sophisticated lines are continued with the add-on side skirts giving it a lower more aggressive stance. Assisting in keeping the vehicle well balanced, the side skirts are more than just a visual enhancement. It creates additional down force to help unleash the beast.
Adding to the perfection and performance is the rear diffuser. This muscular piece attaches seamlessly to the rear bumper and features four extended aero fins and an upper splitter we call tunnels. The rear diffuser reduces turbulence and improves airflow from under the vehicle while the top splitter creates down force.
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Completing the aero kit is the boot lid spoiler. It creates additional rear down force while enhancing the style of the M6. It does more than its job while not detracting from the beauty of the factory lines. Of course all our components are built to perfection from our pre-preg carbon fiber.
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Finally, finish the look and performance with a set of our stunning 21 inch VSE-003 forged aluminum wheels. This optional add-on is a 5 twin spoke design that retains the factory tire pressure monitoring system. It is engineered to minimize unsprung weight for improved vehicle handling and performance.
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The F13 M6 tuning program includes:
· Carbon Fiber Pre-Preg Add-On Front Spoiler
· Carbon Fiber Pre-Preg Add-On Side Skirts
· Carbon Fiber Pre-Preg Add-On Rear Diffuser
· Carbon Fiber Pre-Preg Add-On Boot Lid Spoiler
· 21 inch VSE-003 Forged Monoblock Wheels
lunes, junio 17, 2013
martes, junio 11, 2013
Vorsteiner Tuning Program for the Bentley Continental GT
Vorsteiner Tuning Program for the Bentley
Continental GT
Vorsteiner North America, June 11, 2013. Art is defined as the expression of human creative skill and imagination
producing works to be appreciated primarily for their beauty or emotional
power. The latest tuning program for the Bentley Continental GT from Vorsteiner
could only be described as art. Our designers and engineers are working
meticulously to enhance the performance of this sporty coupe while maintaining
its heritage and contemporary style.
There is no second chance at a great first impression. The vision for the front
end of the Continental GT is a sculpted muscular front replacement bumper made
from pre-preg carbon fiber. This gives the vehicle a beautiful aggressive
stance that improves down force and directing cool air into the radiators. The
cutting-edge and contemporary style is matched perfectly to the spirit of the Bentley.
Continuing the flow of the design is our pre-preg carbon fiber side skirts.
This two-piece add-on is carefully crafted to partner with the front-end to
improve aerodynamics and down force at high speeds. A well maintained balance
comes from the center and Vorsteiner vigilantly designed our side skirts to be
functional but to also to be aesthetically appealing for the most discerning of
tastes.
To match the front end, the rear end is also designed to fit seamlessly
replacing the rear bumper and accentuating a more aggressive sport car like
disposition. The lightweight pre-preg carbon fiber vented rear bumper
replacement integrated with rear diffuser element houses six aerodynamic fin
extensions.The "Tunnel" created above the flared elliptical exhaust
tailpipes is not only for aesthetics but to reduce turbulence and creating more
down force. It echoes the heritage of the Bentley adding a fresh, sporty and
contemporary style to an inspired elegantly tailored design.
Of course no art work is complete without paying attention to the details. The
boot lid is adorned with our sporty add-on gurney deck lid spoiler. Intended to
be more than a mere design or fashion statement, the deck lid spoiler creates
the necessary down force to balance the airflow from the front and sides.
Finally, to compliment the aero package is a set of forged monoblock wheels
available in 20, 21, or 22 inches.
The latest Bentley Continental GT tuning program features:
• Front Bumper Replacement Carbon Fiber Pre-Preg
• Side Skirt Carbon Fiber Pre-Preg
• Rear Bumper Replacement with Integrated Diffuser Carbon Fiber Pre-Preg
• Deck Lid Spoiler Carbon Fiber Pre-Preg
• Forged Monoblock Wheels available in 20 | 21 | 22
Video
#Vorsteiner #Tuning Program for the #Bentley #ContinentalGTdbravos.blogspot.mx/2013/06/vorste…
— David Bravo Sánchez (@davcar8) 11 de junio de 2013
lunes, junio 10, 2013
Sebastian Vettel victorioso en Montreal
Sebastian Vettel victorioso en Montreal
MONTREAL, Canadá (10 de junio de 2013) – Sebastian Vettel manejó una carrera increíblemente controlada en Montreal para proclamar su primera victoria en el Gran Premio de Canadá, terminando alrededor de 14 segundos por delante del competidor más cercano, Fernando Alonso de Ferrari. Lewis Hamilton terminó en tercero para Mercedes, seguido de Mark Webber.
El escalón más alto en el circuito Gilles-Villeneuve siempre ha eludido a Sebastian y previo a esta tarde lo más cerca que había llegado en cuatro intentos fue en segundo lugar en 2011. Esa carrera estuvo marcada con decepción cuando Seb cedió el liderato en la vuelta final. Sin embargo, desde el momento en el que las luces se apagaron al inicio de la edición 2013, nunca hubo duda de que estaba a punto de borrar el recuerdo de esa derrota.
Comenzando en la posición pole, Seb fácilmente mantuvo la posición 1 cuando las luces se apagaron, venciendo confortablemente al rival de la primera fila, Lewis Hamilton en la vuelta uno. Después su ventaja de ritmo se notó ya que construyó rápidamente una ventaja de tres segundos sobre Mercedes en el mayor número de vueltas. Para cuando la primera etapa había terminado y había tomado nuevos neumáticos Pirelli compuesto medio, estuvo firmemente en control de la carrera. Su carrera tuvo muchos momentos valientes. Al principio rozó un muro del circuito y después en la vuelta 52 se vio obligado a cortar la primera chicane ya que llevaba mucho ritmo en la esquina.
“Fue grandioso ganar hoy. Estuve empujando muy fuerte, especialmente al comienzo de la carrera, tuve un momento en el que golpeé la barrera, pero no lo sentí; estaba tratando de alejarme del campo, ya que no sabes lo que pasará para el final”, dijo el campeón. “Resultó que pudimos controlar las cosas en las etapas finales, pero eso no lo sabes, así que estuve empujando todo el tiempo para permanecer en ritmo. Fue bueno ver que fuimos rápidos en todas las condiciones este fin de semana y que tuvimos velocidad en la carrera. Tuvimos un desgaste promedio de los neumáticos, lo que no ha sido siempre el caso para nosotros, así que dimos un paso adelante Habiendo escapado de incidentes menores, Sebastian procedió serenamente en su triunfo del Gran Premio de Canadá. Es una victoria que ahora lo deja sólo con los GP de Alemania, Hungría y Estados Unidos a conquistar. Después tendrá el set completo.
“Es agradable ganar aquí, es una carrera muy especial”, dijo Vettel. “No solo la pista, sino también la ciudad divierte y es un ambiente agradable”.
Mark, mientras tanto, tuvo un muy buen inicio y fue pasado por el tercero en la tabla de posiciones Valteri Bottas antes de la vuelta uno.
“Tuve un inicio sensacional, pero no tuve muchos lugares a donde ir”, dijo Webber. “Fui al centro y Bottas y Nico (Rosberg) estaban allí, así que fui al otro lado y perdí algo de energía. Ciertamente estamos manejando bien nuestro inicios, pero hasta ahora no ha habido oportunidad de demostrar lo buenos que han sido. Perdimos algo de tiempo con Nico en la primera etapa, y el auto se estaba calentando detrás de él en la estela. Una vez que me tuve aire libre, el auto se manejaba mucho mejor”, finalizó Webber.
El resto de la Carrera de Webber se definió cuando el rezagado Giedo van del Garde chocó con el australiano en la vuelta 37. El auto de Mark tuvo daño en la parte del alerón frontal y eventualmente fue forado a conformarse con el cuarto lugar después de que el Alonso lo pasó. “Toda la sección superior del alerón se había caído del lado izquierdo, así que eso no ayudó de ahí en adelante”, dijo el piloto de Infiniti Red Bull Racing, Mark Webber. “No sé qué estaba haciendo él. Teníamos muchas banderas azules conforme nos acercábamos a la horquilla y nos metíamos, dándole buen espacio, así que él sabía que estaba ahí, pero cuando llegamos a la cima él intentó golpearla; no sé qué pasó ahí. Hay cosas positivas de hoy, pero hubiera sido mejor haber terminado un poco más adelante en el camino”.
Para el director del equipo, Christian Horner, el resultado tuvo una sensación de justicia poética después de los eventos del 2011. “Ganar en Montreal es un resultado fantástico para el equipo”, dijo. “Habiendo llegado tan cerca dos años atrás, ganar en el estilo dominante que lo hicimos fue un grandioso espectáculo, a pesar de un par de momentos que nos pararon el corazón, particularmente cuando Seb tocó la pared”, continuó Horner. “Él estaba dirigiendo todo totalmente y por supuesto que merecía la victoria. Fue una pena para Mark que se carrera se viera comprometida por van del Garde, quien al aprecer cerró las puertas para él sin razón alguna, al dañar el alerón delantero. Pero, a pesar del daño, Mark hizo un trabajo fabuloso para terminar en cuarto”.
Detrás de los primeros cuatro, Nico Rosberg manejó una carrera sometida al quinto para Mercedes, pero si la alemana se estaba sintiendo sola en su trabajo, Jean-Eric Vergne se sentía aún más solo. Después de reclamar su mejor posición de inicio en séptimo, Vergne pasó a Bottas para el sexto en la vuelta seis, conforme el desafortunado finlandés se deslizó más y más atrás de su posición de inicio, la 3. A partir de ahí, Vergne simplemente se dedicó a controlar los espacios para empoderar a su mejor clasificación de la historia y sus valiosos ocho puntos.
Paul Di Resta también tuvo una Carrera llena de acontecimientos. EL conductor de Force India tuvo problema en las calificaciones con la caja de cambios y comenzó en lugar 17 pero una estrategia de conducción suave y una sola parada lo vio escalar hasta el séptimo. Fue seguido por Felipe Massa, quien también disfrutó de una tarde llena de acción ya que peleó por su octavo lugar, habiendo comenzado en la posición 16. Los dos puntos finales fueron tomados por Kimi Raikkonen y Adrian Sutil.
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domingo, junio 09, 2013
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